آینده غذاخوری در فضای باز در نیویورک دارای «کافه‌های جاده‌ای» خواهد بود، اما دیگر سوله‌های غذاخوری وجود نخواهد داشت.

غذاخوری در فضای باز مدت‌هاست که در شهر نیویورک وجود داشته است، اما همه‌گیری باعث تغییر چشم‌انداز هوای آزاد برای غذاخوری‌ها شده است. اجازه دادن آسان‌تر شده است، انعطاف‌پذیری بیشتری ارائه می‌شود و به برخی سوله‌های غذاخوری واقعا خلاقانه اجازه می‌دهد تا در سرتاسر پنج منطقه ظاهر شوند.

ظاهر سوله ها از لذت بخش تا آخرالزمانی متغیر است، و آنها اغلب کاملاً محصور هستند (منفی هدف آنها در طول کووید). اما آنها هرگز قرار نبودند دائمی باشند و پس از این سال، به تدریج حذف خواهند شد.

قوانین جدیدی که آینده ناهار خوری در فضای باز را شکل می دهند در حال تقویت هستند – و شبیه آنچه در طول همه گیری دیده بودیم نخواهد بود، اما لزوماً مانند گزینه های قبل از همه گیری ما نیز نخواهد بود.

اداره حمل و نقل شهر (DOT) و وزارت برنامه ریزی شهری (DCP) در کنار Alfresco NYC و تیمی از طراحان شهری از آژانس های مختلف شهری برای کمک به شکل دادن به ظاهر جدید کار می کنند – آنها حتی در سال گذشته از نیویورکی ها نظر خواستند، اما همانطور که خیابان گراب اخیراً اشاره کرد که هیچ کس هرگز خوشحال نخواهد شد. رانندگان خواهان پارکینگ هستند، دوچرخه سواران مسیرهای دوچرخه سواری می خواهند، برخی از ساکنان خواهان آرامش و سکوت هستند، برخی دیگر خواهان یک یورت کوچک زیبا در این نزدیکی هستند تا در داخل آن غذا بخورند. راه حل در تعادل است و اگر این ماه است جلسه استماع عمومی ۸ ساعته هر گونه نشانه ای است، رسیدن به آنجا دشوار خواهد بود.

تغییر بزرگ این است که مقامات DOT گفتند که آنها تصور نمی کنند آلونک هایی که آنها را به عنوان خانه های کوچک طبقه بندی می کنند بخشی از برنامه دائمی باشند. این سوله ها کانون اصلی بحث و جدل در جلسات عمومی بوده است، به طوری که اعضای جامعه آوازی آنها را خار چشم و آهنربا برای سر و صدا، زباله و جوندگان می نامند. در نهایت، هدف DOT این است که سازه‌های غذاخوری در فضای باز را هم باز و هم قابل جابجایی بسازد، در حالی که اکنون سوله‌ها محصور شده‌اند و اغلب پس از ساخته شدن، جابه‌جایی آن‌ها بسیار دشوار است.

در عوض، گزینه‌ها انعطاف‌پذیرتر خواهند بود، اگرچه آژانس ادعا می‌کند که همچنان فضایی برای خلاقیت می‌دهد. این بخش آن را به دو گزینه تقسیم کرد: کافه‌های جاده‌ای و کافه‌های پیاده‌رو، که هر دو باید بر اساس قوانینی که در حال حاضر در حال تدوین هستند طراحی و اجرا شوند.

  • کافه جاده: این رسمی‌سازی برنامه رستوران‌های باز اضطراری است، که در آن بخشی از خط حاشیه یا خط پارکینگ یک جاده برای صرف غذا در فضای باز استفاده می‌شود.
  • کافه پیاده رو: این همان چیزی است که قبل از همه گیری وجود داشت، جایی که بخشی از پیاده رو روبروی رستوران برای صرف غذا در فضای باز استفاده می شود.

در جلسه استماع این ماه، جولی شیپر، مدیر رستوران‌های باز اظهار داشت که به جای سوله‌های چوبی، چتر، چادر و موانع مجاز است. در طرح دائمی، شهر بر سه بخش اصلی تمرکز دارد: انطباق ADA. تقویت تعاملات ایمن بین رستوران داران، رانندگان، دوچرخه سواران و عابران پیاده؛ و ایجاد سایه برای غذاخوری در فضای باز در حالی که هنوز اهداف طراحی خود را برآورده می کند (یعنی بدون خانه های کوچک).

و گوش کنید، همه چیز در سال ۲۰۲۰ کمی به سبک خیابان بوربون دیوانه شد، بنابراین آژانس همچنین باید راه حل هایی برای سر و صدا ارائه دهد – این شامل مواردی مانند ساعات کار می شود. (هیچ چیزی که برخی از کوکتل های آماده به آن توجهی نمی کنند.)

در حال حاضر بیش از ۱۲۱۰۰ رستوران در شهر وجود دارد که در حال حاضر مجاز به صرف غذا در فضای باز هستند، اما زمانی که برنامه جدید ایجاد شد، همه آنها باید دوباره درخواست دهند. DOT در مورد اینکه آیا انتظار دارد رستوران های بیشتری تحت برنامه جدید درخواست دهند یا خیر اظهار نظری نمی کند، اما مقامات به سمت دسترسی بیشتر به آن تمایل دارند.

اولویت اصلی در حرکت رو به جلو، برنامه ای عادلانه خواهد بود که برای همه انواع رستوران ها قابل دسترسی باشد.

یدانیس رودریگز، کمیسر حمل و نقل، در تهیه اظهارات برای جلسه استماع این ماه گفت: «با گسترش برنامه به رستوران‌ها در تمام نقاط شهر و ارائه گزینه‌ای برای صندلی‌های جاده‌ای جدید، این برنامه به ویژه به مشاغل در محله‌های کم درآمد و جوامع رنگین پوست کمک می‌کند. .

DOT همچنین کاهش هزینه‌ها را پیشنهاد می‌کند، و برنامه جدید کافه‌های جاده‌ای به هزینه‌های کمتری نسبت به کافه‌های پیاده‌رو نیاز دارد. سایر هزینه ها در طول فرآیند قانون گذاری DOT نهایی می شود. رودریگز گفت که هزینه مجوز اولیه برای کافه های پیاده رو و جاده ها ۱۰۵۰ دلار و هزینه تجدید ۵۲۵ دلار خواهد بود.

او افزود که، به طور کلی، “فرآیندی ساده‌تر برای رستوران‌ها… اما همچنان نیازمند بررسی هیئت‌مدیره جامعه برای کافه‌های پیاده‌رو، و اطلاع‌رسانی و استماع رضایت قابل فسخ عمومی برای کافه‌های جاده‌ای است.”

رژیم آنلاین دکتر روشن ضمیر https://rdiet.ir/ رژیم کتوژنیک دکتر روشن ضمیر