زنگ واردات بنزین به صدا درآمد – خبرگزاری مهر ایران و اخبار جهان


به گزارش خبرنگار مهر جلیل سالاری، در حاشیه امضای پنج تفاهم نامه بین شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی و شرکت های دانش بنیان در جمع خبرنگاران گفت: با برنامه ریزی هایی که انجام داده ایم دوره سوخت را مدیریت خواهیم کرد. مصرف کنید و سپس به دنبال ذخیره سوخت باشید.

مدیرعامل شرکت ملی پخش و پالایش فرآورده های نفتی ایران در پاسخ به این سوال که آیا تولید بنزین در کشور کاهش یافته است، تصریح کرد: تولید بنزین بسته به تعداد پالایشگاه های در حال فعالیت و دوره تعمیر ممکن است نوسان داشته باشد. اما اینکه گفته می شود تولید بنزین به ۷۰ یا ۸۰ میلیون لیتر رسیده است درست نیست، در برخی موارد به تولید ۹۴، ۹۷، ۱۰۰ تا ۱۰۴ میلیون لیتر بنزین رسیده ایم.

وی درباره صادرات بنزین نیز گفت: در حال حاضر در تلاش هستیم تا نیاز داخلی را تامین کنیم و سپس بحث ذخیره سازی را انجام خواهیم داد اما در هفته جاری گازوئیل (گاز نفتی) و برخی فرآورده ها را صادر کردیم.

سخنان مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران وضعیت وخیم تولید و مصرف بنزین در کشور را طی ماه های گذشته نشان می دهد. اگرچه تلاش زیادی برای به دست آوردن آمار و اطلاعات مستند از میزان تولید و مصرف بنزین داشته ایم و آمار رسمی در این زمینه منتشر نمی شود که موضوعی قابل بحث است اما با یک جستجوی ساده در اینترنت به این واکنش رسیدیم. رسانه ها به صحبت های دولت که بیشتر آنها هشداری است، مربوط به واردات بنزین بود. به طوری که این نگرانی وجود دارد که اگر مصرف بنزین توسط شرکت ملی پالایش و پخش کنترل نشود و راهی برای کاهش مصرف اندیشیده نشود، کشوری که به عنوان صادرکننده بنزین در جهان معرفی شد، تبدیل شود. واردکننده این سوخت استراتژیک دوباره واردات بنزین را از سر بگیرد.

باید به خاطر داشته باشید که چگونه آمریکا در اوایل دهه ۹۰ در زمانی که ایران به بنزین نیاز داشت صادرات بنزین به ایران را متوقف کرد و بنزین در آن سال ها به پاشنه آشیل دولت تبدیل شد.

پس از تلاش های صورت گرفته، تولید بنزین در دهه ۹۰ به رقم قابل توجهی رسید تا جایی که کشوری که زمانی نیاز به واردات بنزین داشت، به صادرکننده این سوخت تبدیل شد. اما اکنون خطر افزایش بنزین درک شده است به طوری که مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی از احتمال واردات یا مبادله نفت با بنزین از شهریور ماه صحبت می کنند.

هشدارهایی که داده شده را نادیده بگیرید

مصرف بنزین در کشور به یکباره از روزهای پایانی سال ۱۴۰۰ به یکباره رسید و در برخی روزها به ۱۳۱ میلیون لیتر رسید و با آغاز نوروز این مصرف همچنان رو به افزایش بود تا اینکه شرکت ملی پالایش و پخش توانست از استراتژیک استفاده کند. مخازن بنزین روزهای شلوغ ابتدای امسال را پشت سر بگذارید.

در همین حال رسانه ها به مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش هشدار دادند که علاوه بر کنترل مصرف بنزین، مشکل افزایش تولید را جدی بگیرند، هرچند می دانیم که افزایش تولید یک شبه اتفاق نمی افتد. اما افزایش تولید مشکل اینجاست که دوره بررسی شرکت های پالایشی را می توان کوتاه کرد. حداقل ما از این مکان ضربه نخوردیم.

اکنون که یک ماه از تابستان می گذرد و آمارهای غیررسمی نشان می دهد مصرف روزانه ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین با میزان تولید تفاوت چشمگیری دارد که نشان می دهد در ماه های آینده در صورت عدم کنترل مصرف و افزایش تولید، وجود دارد. . قطعا مشکل جدی خواهد بود، خواهیم دید که بازگشت تولید بنزین از پتروشیمی ها خوش بینانه ترین است.

بر اساس آمار و اطلاعات رسمی، روزانه ۱۰۳ میلیون لیتر بنزین در کشور تولید می شود و این میزان تولید زمانی اتفاق می افتد که تمامی پالایشگاه ها با ظرفیت کامل بنزین تولید کنند، هرچند به گفته مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش، به تعمیرات اساسی در پالایشگاه کشور این میزان بنزین تولید نخواهد شد.

صادرات بنزین نزدیک به صفر

همانطور که آمار صادرات بنزین نشان می دهد، اکنون به صفر نزدیک شده است. مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش برای بهبود حجم ذخایر استراتژیک بنزین صادرات بنزین را متوقف کرده اند اما وضعیت مصرف به گونه ای است که به نظر می رسد. که حداقل در کوتاه مدت با این امر امیدی به صادرات بنزین نداریم و در درازمدت اگر مصرف کنترل شود می توانیم با ورود پالایشگاه شهید سلیمانی دوباره صادرکننده بنزین شویم اما اکنون مشکل است. . تامین بنزین برای مصرف روزانه است.

با توجه به شرایط فعلی کشور، افزایش قیمت بنزین دور از ذهن است، بنابراین کنترل مصرف با افزایش قیمت انجام نخواهد شد، بنابراین به نظر می رسد شرکت ملی پالایش و پخش چاره ای جز این ندارد. برای واردات بنزین اما مشکل اینجاست که در بودجه سال جاری برای واردات بنزین در نظر گرفته نشده است، بنابراین مشکل ترخیص نفت با بنزین محتمل ترین سناریوی پیش رو است.

از سوی دیگر دولت و شرکت ملی پالایش و پخش می توانند روی یارانه سوخت CNG حساب باز کنند. در حال حاضر روزانه ۲۳ تا ۲۴ میلیون متر مکعب CNG در کشور مصرف می شود که در واقع مصرف بنزین را کاهش داده است.

مسئولان صنعت CNG بر این باورند که اگر دولت اکنون فکری به حال صنعت CNG کند، مصرف CNG می تواند تا حد قابل توجهی افزایش یابد که در نهایت به کاهش مصرف بنزین کمک می کند.

درجه ضعیف پالایش و توزیع نسبت به بنزین

علیرغم تلاش دولت و وزارت نفت برای تامین منابع لازم برای حرکت اقتصاد کشور، شرکت پالایش و پخش نتوانسته در کنترل مصرف و برنامه ریزی ها خوب عمل کند. برای افزایش تولید بنزین و به نظر می رسد بنزین در ماه های آینده با این روند تبدیل به پاشنه آشیل دولت شود تا تمام تلاش وزارت نفت افزایش صادرات نفت باشد. ، هزینه خواهد شد. پاکسازی با بنزین به جای مصرف در بخش های تولیدی اقتصاد و عملاً دستاوردهای وزارت نفت به هدر می رود.