سیاست ایمنی مترو شهر با شروع اجرا با واقعیت برخورد می کند

زنی که روی واکر خود در راهروی کاشی‌کاری‌شده در ایستگاه پن نشسته است، نام خود را نمی‌گوید، اما داستان او بازی موش و گربه را نشان می‌دهد که بین مقامات و افراد بی‌خانمان که به دنبال سرپناهی در شلوغ‌ترین مرکز حمل‌ونقل کشور هستند، انجام می‌شود.

او گفت که “چند سال” در ایستگاه پن اقامت داشته است، که دارای خدمات ریلی مسافربری و خطوط ریلی مسافری بین شهری است که توسط Amtrak اداره می شود و همه به سیستم متروی شهر نیویورک متصل هستند.

آنها مرا از آن اتاق کوچک بیرون کردند، در ورودی مدیسون اسکوئر گاردن، و سپس به من گفتند که به طرف دیگر – طبقه بالا برو. و سپس به سمت آمتراک رفتم. من ۱۰ دقیقه اونجا بودم و اونها اومدن…و بهم گفتند برم پایین. حالا من در طبقه پایین هستم و می دانید، آنها اینجا هستند، آنها در حال قدم زدن در اینجا هستند.

دو کارگر از کمیته ساکنان Bowery، یک سازمان خدمات اجتماعی که شهر برای انجام خدمات مترو استخدام شده بود، دقایقی قبل به این زن نزدیک شده بودند و سعی داشتند او را به یک پناهگاه تشویق کنند. اما او آنها را رد کرد، مانند دو نفر دیگر در ایستگاه که در حال تجربه بی خانمانی بودند.

در پاسخ به موجی از حملات خشونت آمیز در سیستم متروی شهر – که در آن برخی از مهاجمان ادعا شده افرادی بودند که بی خانمانی و مشکلات سلامت روانی را تجربه کردند – شهردار اریک آدامز و فرماندار. کتی هوچول طرح ایمنی مترو خود را در ماه فوریه اعلام کرد که هدف آن جفت کردن افسران پلیس با کارکنان بهداشت روانی مانند افرادی از BRC بود که هدف آن انتقال بیش از ۱۰۰۰ نفر ساکن در سیستم حمل و نقل به پناهگاه ها بود.

سخنگوی آدامز گفت که در هفته اول برنامه ۲۲ نفر را جابجا کرد و با تقریبا ۱۵۰ نفر در هر شب تماس گرفت، اما اطلاعاتی در مورد تعداد پیشنهادات تمدید شده ارائه نکرد.

اما منتقدان این طرح می‌گویند که افزایش این تعداد به این بستگی دارد که آیا کارکنان سازمان می‌توانند با افرادی که می‌خواهند به آنها کمک کنند اعتماد ایجاد کنند و آیا مکان‌های مناسب کافی برای رفتن آنها وجود دارد یا خیر. دولت قصد دارد ۵۰۰ واحد جدید مسکن حمایتی افتتاح کند، اما تا پایان سال انتظار نمی رود و تعداد آنها بسیار کمتر از آن چیزی است که مدافعان می گویند برای پاسخگویی به تقاضا لازم است.

هوچول گفت که او همچنین می خواهد فضای بیشتری برای درمان روانپزشکی فراهم کند، اما برای انجام این کار به کمک فدرال نیاز دارد.

ژاکلین سیمون، مدیر سیاست گذاری در ائتلاف برای بی خانمان ها، گفت که بسیاری از افراد بی خانمان پناهگاه های گروهی را خطرناک یا مقررات منع آمد و شد و قوانین بسیار محدودکننده می دانند. او گفت که افراد بی خانمان به احتمال زیاد پناهگاه های با موانع کم، معروف به پناهگاه های امن، که در آن قوانین کمتر و ساکنان کمتری وجود دارد، یا مسکن حمایتی که مسکن ارزان قیمت را با خدمات در محل ترکیب می کند، می پذیرند.

“بدون آن قطعه گمشده از جایی که مردم به آنجا خواهند رفت، من فکر می کنم که این طرح موفقیت آمیز نخواهد بود و ما شاهد خواهیم بود که افراد بیشتری از یک خط مترو به خط دیگر یا از مترو به خیابان ها رانده شوند، جایی که در معرض خطر هستند. عناصر،” سیمون گفت.

این طرح همچنین از افسران پلیس شهر نیویورک خواست تا اجرای قوانین حمل و نقل از جمله ممنوعیت گاری های بزرگ در قطارها، دراز کشیدن یا استفاده از مترو برای اهداف دیگری غیر از حمل و نقل را افزایش دهند. سیمون گفت که این ابتکارات می‌تواند بی‌اعتمادی ایجاد کند و ارتباط با افراد بی‌خانمان را برای کارکنان خدماتی بسیار سخت‌تر کند.

با این حال، ما فکر می‌کنیم که داشتن تیم‌های اطلاع‌رسانی همراه با افسران پلیس، می‌تواند مضر باشد زیرا به جای اینکه افرادی که در پناهگاه نیستند، تیم‌های اطلاع رسانی را به عنوان عوامل خدمات اجتماعی ببینند که می‌خواهند به آنها کمک کنند، آنها را به‌عنوان شاخه‌ای از پلیس ببینند. سیمون گفت.

رژیم آنلاین دکتر روشن ضمیر https://rdiet.ir/ رژیم کتوژنیک دکتر روشن ضمیر