قانونگذاران خواستار صندلی های بیشتر در سالن ۱.۶ میلیارد دلاری قطار مونیهان هستند

سالن قطار موینیهان کمی بیش از یک سال است که افتتاح شده است و یکی از گلایه های اصلی سواران و مردم از روز اول کمبود صندلی برای عموم بوده است.

اکنون، ائتلافی از قانونگذاران فدرال، ایالتی و مدنی از MTA و Amtrak دعوت می کنند تا در سالن اصلی غارنشینی که در حال حاضر هیچ گونه ای وجود ندارد، صندلی نصب کنند.

“در طول تعطیلات، صدها مسافر روی زمین نشسته بودند، در حالی که ده ها نفر دیگر در ایستگاه به دنبال صندلی پرسه می زدند. این فقط یک نگرانی در فصل بالا نیست زیرا موینیهان هر روز به ده ها هزار مسافر خدمات رسانی می کند. منطقه انتظار کوچک. برای مسافرانی که بلیت دارند، برای پاسخگویی به تقاضا کافی نیست. سناتورهای برد هولمن، ریچارد گاتفرید و رابرت جکسون. مارک لوین، رئیس بخش منهتن. و عضو شورای شهر نیویورک اریک بوچر.

آنها افزودند: “ما به صندلی در ترمینال اصلی نیاز داریم که بیشتر مسافران منتظر قطار خود باشند.”

این پیام ابتدا توسط Streetsblog گزارش شد.

در حالی که مسافران بلیت دار که از جاده راه آهن لانگ آیلند یا آمتراک استفاده می کنند می توانند به صندلی های مجلل در طبقه همکف و طبقه بالا – که شامل میزها، نیمکت ها و پریزهای برق برای شارژ دستگاه ها می شود – دسترسی داشته باشند، مسافرانی که در سالن اصلی منتظر هستند، جایی برای نشستن ندارند، مگر روی زمین.

طرفداران دسترسی از زمان افتتاح ترمینال ۱.۶ میلیارد دلاری شکایت کرده اند که مورد تبعیض قرار گرفته اند.

جسیکا موری، از گروه Rise and Resist که از بالابرهای بیشتر در حمل و نقل جمعی حمایت می کند، به Gothamist گفت: “این چیزی است که مدت هاست به تاخیر افتاده است و باید بخشی از برنامه اصلی باشد.” موری همچنین رئیس کمیته مشورتی دسترسی ترانزیت در شهر نیویورک است.

سیاستمداران خاطرنشان کردند: “این مشکل فراتر از ناراحتی است. ما مطمئن هستیم که شما موافق هستید که همه نیویورکی ها، به ویژه سالمندان، افراد دارای معلولیت، و بزرگسالانی که با کودکان خردسال سفر می کنند، شایسته مکانی تمیز، امن و راحت برای انتظار قطار خود هستند.” در نامه آنها

بیشتر بخوانید: راهنمای میدانی برای “سلاح” معماری متخاصم در شهر نیویورک

آنها همچنین اذعان کردند که دلیل اعلام نشده کمبود صندلی در سالن تازه بازسازی شده قطار، جلوگیری از گذراندن وقت افراد بی خانمان در آن است.

نمایندگان مجلس در این نامه آورده اند: «ما آگاه هستیم که تعدادی از افراد غیر ساکن در این محله تردد می کنند که ممکن است باعث نگرانی شود. “این یک مسئله معتبر است که باید از طریق خدمات و اطلاع رسانی به آن پرداخته شود، نه طرحی با طراحی استثنایی که کاربران حمل و نقل را جریمه می کند.”

قانونگذاران همچنین توصیه کردند که Amtrak و MTA با مقامات مجری قانون همکاری کنند تا “اطمینان حاصل کنند که طراحی ضد تروریسم در هر تغییری در ایستگاه گنجانده شده است”.

سخنگوی این پروژه سال گذشته گفت که در فاز دو سالن قطار موینیهان، که انتظار می‌رود رستوران‌ها و سرویس بهداشتی بیشتری را در خود جای دهد، ممکن است تعداد صندلی‌های بیشتری وجود داشته باشد، اگرچه مشخص نیست که آیا برای عموم افراد صندلی وجود خواهد داشت یا خیر. فقط به مشتریان پرداخت می شود.

جو راپاپورت، مدیر اجرایی مرکز استقلال معلولین بروکلین، که چندین شکایت علیه سازمان حمل و نقل و حمل و نقل به دلیل عدم دسترسی به ایستگاه های مترو ارائه کرده است، گفت: «وقتی می دانم پشت آن چه چیزی نهفته است، تمرکز بر زیبایی شناسی دشوار است. گاتهامیست.

جیسون آبرامز، سخنگوی Amtrak، پس از ارجاع سوالات اولیه به Empire State Development، که منجر به بازسازی شد، به Gothamist گفت. ما همراه با MTA و تحت حمایت مالکیت ESD، به مشتریان خود متعهد می‌مانیم.»

جان مک کارتی، رئیس بخش خارجی MTA: «ما موافقیم که سالن قطار موینیهان یک ایستگاه شگفت‌انگیز است که با صندلی‌هایی برای مسافران بلیت‌دار طراحی شده است، و ما به همکاری با Amtrak، ساکن اصلی MTH، برای بررسی نیازهای آینده این مرکز به فضا ادامه خواهیم داد. روابط، در بیانیه ای گفت.

این داستان با نظرات Amtrak و MTA به روز شده است.

رژیم آنلاین دکتر روشن ضمیر https://rdiet.ir/ رژیم کتوژنیک دکتر روشن ضمیر