نیویورک می خواهد بداند دولت چگونه برای طرح های طراحی مجدد ایستگاه پن هوچول هزینه می کند

یکی از بزرگ‌ترین و جاه‌طلبانه‌ترین پروژه‌های فرماندار کتی هوچول، بازسازی برنامه‌های قبلی‌اش برای ایستگاه پن و محله میان‌تاون اطراف آن است و این هفته شهر نامه‌ای به شرکت توسعه امپایر استیت، که مسئول پروژه است، ارسال کرد و پرسید که چگونه دقیقاً دولت هزینه آن را پرداخت خواهد کرد.

توسعه مجدد شهر میانی، در مرحله برنامه ریزی به مدت دو سال، به طور رسمی به عنوان طرح پروژه عمومی (GPP) نامیده می شود. آنیتا لارمونت، رئیس کمیسیون برنامه‌ریزی شهر، در نامه‌ای نوشت: «ساختار و شرایط تأمین مالی GPP دارای پیامدها و تأثیرات اقتصادی قابل‌توجهی بر شهر است» و «این موضوع باید قبل از تأیید GPP به طور مشخص حل شود. ”

هزینه کل پروژه و نحوه پرداخت آن مشخص نیست. فرماندار سابق، اندرو کومو، زمانی طرح توسعه گسترده خود در مرکز شهر را به مبلغ خیره کننده ۳۰۶ میلیارد دلار تعیین کرده بود، که شامل تعدادی پروژه بزرگ مانند پروژه دروازه برای تعمیر تونل فعلی هادسون و ساخت تونل جدید بود. اضافه شدن سکوهای بیشتر در ایستگاه پن؛ و ساخت ترمینال اتوبوس جدید اداره بندر.

Hochul دامنه پروژه را کاهش داده است و بر روی ۱۰ ساختمان جدید در اطراف ایستگاه قطار، ۸ هکتار فضای عمومی، و یک ایستگاه پن که به تازگی بازسازی شده است، تمرکز کرده است که یک طبقه کامل را برداشته تا آن را برای نور بیشتر باز کند. هوچول در اعلام اولیه خود در نوامبر برآورد کرد که این پروژه ۷ میلیارد دلار هزینه خواهد داشت.

نامه کمیسیون برنامه ریزی شهری قیمتی بین ۳۰ تا ۴۰ میلیارد دلار دارد که شامل پروژه دروازه، توسعه مجدد مرکز شهر و ایستگاه جدید پن است. در حالی که بودجه پروژه Gateway بیشتر است – دولت فدرال نیمی از ۱۲ میلیارد دلار را از طریق صورت‌حساب زیرساخت‌های خود پوشش می‌دهد و نیویورک و نیوجرسی هر کدام ۲۵٪ پرداخت می‌کنند – توسعه مجدد مرکز شهر به میزان سرمایه‌گذاری Vornado که توسعه‌دهنده املاک و مستغلات است، مرتبط است. ساخت اکثر ۱۰ ساختمان، می تواند در اجاره.

نیکول گلیناس، کارشناس ارشد موسسه منهتن در گذشته از تامین مالی پروژه انتقاد کرده است، و خاطرنشان کرد که هادسون یاردز به طرح تامین مالی مشابهی موسوم به PILOT (پرداخت به جای مالیات) متکی بود که در آن توسعه دهندگان از معافیت مالیاتی برخوردار می شدند و هزینه ای از پیش تعیین شده را به ایالت بپردازید که برای عموم فاش نشده است. از این سازه برای تامین مالی بخشی از سالن قطار موینیهان نیز استفاده شد.

اما، در مورد هادسون یاردز، که گلیناس گفت از آنجایی که محله‌ای را از ابتدا می‌ساختند، منطقی بود، مالیات‌دهندگان شهری همچنان به این پروژه به مبلغ ۵.۶ میلیارد دلار یارانه پرداخت کردند. گلیناس گفت نگران است که همین اتفاق برای پروژه پن هوچول رخ دهد.

او در بیانیه‌ای نوشت: «در این مورد، در حال حاضر ساختمان‌های کاربردی و مالیات‌دهنده در «منطقه پروژه» وجود دارد، و البته توسعه‌دهندگان آزادند که آنها را تحت منطقه‌بندی موجود بازسازی یا بازسازی کنند.

پروژه پن از نظر فنی نیازی به تایید نهادهای شهری یا عبور از دستکش منطقه بندی معمولی شهر برای پیشبرد ندارد، اما با هماهنگی اداره حمل و نقل شهر نیویورک و کمیسیون برنامه ریزی شهری در حال توسعه است.

شهردار اریک آدامز، که او گفته است از پروژه Gateway حمایت می کند و به نظر می رسد رابطه بهتری با فرماندار نسبت به سلف او با کومو دارد.

چارلز لوتاک، سخنگوی شهرداری در بیانیه ای نوشت: “ما مشتاقانه منتظر ادامه همکاری با ایالت هستیم تا اطمینان حاصل کنیم که منطقه اطراف ایستگاه پن به قطب حمل و نقل جهانی در سطح جهانی که نیویورکی ها شایسته آن هستند، تبدیل شود.” این شهر از پیشنهاد ایالت برای تراکم جدید قابل توجه همراه با بهبود فضای عمومی و حمل و نقل در اطراف ایستگاه پن، منطقه ای که مدت هاست برای ارتقاء به تعویق افتاده است، حمایت می کند. کمیسیون برنامه‌ریزی شهر به عنوان بخشی از یک فرآیند مشارکتی و مداوم با هدف ساخت بهترین طرح، ورودی متفکرانه‌ای ارائه کرد.»

Empire State Development نیز گفت که این نامه را بخشی از گفتگوی جاری در مورد چگونگی توسعه مجدد مرکز شهر می داند.

متیو گورتون در بیانیه ای نوشت: “ما از حمایت کمیسیون از هدف جمعی خود تشویق می شویم: احیای طولانی مدت منطقه اطراف ایستگاه پن”. ما به همکاری با کمیسیون برنامه ریزی نیویورک، اداره شهردار آدامز و همه سهامداران ادامه خواهیم داد تا مطمئن شویم شلوغ ترین هاب ترانزیتی جهان نیز بهترین هاب جهان است.”

دوره نظرات عمومی برای این پروژه تا ۲۲ فوریه ادامه دارد. آخرین جلسه استماع عمومی در ماه گذشته با صدها سخنران تاریخی به پایان رسید که بسیاری از آنها نگرانی‌های خود را در مورد از بین رفتن ساختمان‌ها در محله و هجوم برج‌های شیشه‌ای جدید به میدتاون ابراز کردند، زیرا خالی بودن دفاتر همچنان ادامه دارد.


رژیم آنلاین دکتر روشن ضمیر https://rdiet.ir/ رژیم کتوژنیک دکتر روشن ضمیر