گاوآهن های جدید مسیر دوچرخه می توانند دوچرخه سواران را از طوفان برف نجات دهند

جاشوا گودمن، سخنگوی دپارتمان بهداشت، می‌گوید در حالی که نیویورکی‌ها برای یک طوفان برفی بزرگ در این آخر هفته آماده می‌شوند، ناوگان آزمایشی با اولین چالش واقعی خود روبرو می‌شود.

گودمن گفت: “اگر همه چیز خوب پیش برود، ما به طور جدی خرید آن را بررسی خواهیم کرد.” اگر اینطور نباشد، متوجه خواهیم شد که چرا کمبودها وجود دارد.»

خودروهای جدید – که شامل یک مدل کوچکتر ۴۹ اینچی و یک واحد بزرگتر ۶۲ اینچی هستند – برای اجاره ماهانه بیش از ۲۰۰۰۰۰ دلار برای شهر هزینه دارند. علاوه بر یخ‌زدایی، می‌تواند مسیرهای دوچرخه را از زباله‌ها پاکسازی کند، اگرچه مشخص نیست چند وقت یک‌بار برای این منظور از آن استفاده می‌شود.

جان اورکات، یکی از مقامات سابق سیاست گذاری وزارت حمل و نقل و اکنون مدیر ارتباطات در Bike New York، گفت که خرید گاوآهن های کوچکتر توسط این شهر دیر شده است.

او گفت: «زمانی که بوستون راه‌های دوچرخه‌سواری حفاظت‌شده را شروع کرد، آنها این وسایل را خریدند. همینطور در مورد دنور. ما با تأخیر تجهیزات را دریافت کردیم.

این اجاره نامه یک سال پس از آن صورت می گیرد که ادوارد گریسون، کمیسر بهداشت، از دوچرخه سواران به دلیل عملکرد ضعیف آژانس در پاکسازی خطوط دوچرخه عذرخواهی کرد و به Streetsblog گفت که این بیماری همه گیر بودجه خرید آن را کاهش داده است.

به گفته جک سیپی، مهندس حمل و نقل که در مورد تعمیر و نگهداری خطوط دوچرخه در زمستان نوشته است، حتی با وجود تجهیزات مناسب، یخ زدایی مسیرهای دوچرخه با خود مشکلات زیادی در برنامه ریزی به همراه دارد.

او خاطرنشان کرد که یک معمای رایج این است که چگونه می توان با ریختن برف در ورودی مسیرهای دوچرخه سواری محافظت شده، از “انجام کار خود” برف روب های بزرگ جلوگیری کرد. برای جلوگیری از این مشکل، برخی از شهرها، مانند مینیاپولیس، تلاش می کنند تا شخم زدن مسیر دوچرخه را در پشت گاوآهن های خیابانی برنامه ریزی کنند.

در دیگر مناطق برف‌بار، مانند کلگری و مونترال، مسیرهای دوچرخه‌سواری پر استفاده برای شخم زدن مکرر در اولویت قرار دارند، با توجه به این که همه مسیرهای دوچرخه‌سواری نمی‌توانند در طول طوفان بزرگ بدون برف باقی بمانند. (بزرگراه دوچرخه بین شهری داغ هلند برای اکثر دوچرخه سواران شهر نیویورک یک خیال دور باقی مانده است.)

سیپی گفت: «یک ملاحظات کلیدی این است که تصمیم بگیرید کدام مسیرها را مطمئن خواهید کرد که همیشه باز هستند، چگونه می‌توانید آن را به مخاطبان مسافر منتقل کنید، و کدامیک از اولویت‌های ثانویه یا سطحی هستند که ممکن است بعد از پایان رویداد برفی داشته باشید. .

این ماشین‌ها در شهرهایی که برداشتن سنگفرش به عهده شهرداری است، دوچندان مفید بوده است. در نیویورک، صاحبان املاک مسئول تمیز کردن پیاده روهای خود هستند – و آنها از ریختن برف غیرقانونی در مسیر دوچرخه ممنوع هستند.

در همین حال، اداره بهداشت همچنان مسئول ضدعفونی کردن مسیرهای پیاده‌روی، موانع جاده‌ها و ایستگاه‌های اتوبوس است. در سال‌های گذشته، این کار طاقت‌فرسا به صورت دستی و معمولاً با کمک کارگران موقت برف انجام می‌شد، گاهی اوقات مدت‌ها پس از پاکسازی جاده‌ها.

گودمن می‌گوید آژانس آزمایش خواهد کرد که آیا گاوآهن‌های جدید «می‌توانند بخشی از راه‌حل» برای حذف تپه‌های یخ از مسیرهای پیاده‌روی و سایر مناطق عابر پیاده باشند یا خیر.

“اگر چه بخشی از مشکل این است – بردن آنها به کجا؟” او اضافه کرد. بالاخره برف باید جایی برود.»

رژیم آنلاین دکتر روشن ضمیر https://rdiet.ir/ رژیم کتوژنیک دکتر روشن ضمیر